Додатоци за багер – клучот за продолжување на работниот век на запчаникот за багер со гасеници! Турција

Додатоци за багер – клучот за продолжување на работниот век на запчаникот за багер со гасеници! Турција

Општо земено, гасеничарот е еден од лесно оштетените делови кај багерот. Што треба да се направи за да се продолжи неговиот век на траење и да се намалат трошоците за замена? Еве ги клучните точки за продолжување на работниот век на гасеницата на багерот.

1. кога има земја и чакал на шината на багерот, вклучениот агол помеѓу стрелата на багерот и рачката на лостот треба да се промени за да се одржи во рамките на 90 ° ~ 110 °; Потоа притиснете го дното на кофата на земја, закачете ја шината на едната страна неколку вртења, така што почвата или чакалот во шината можат целосно да се одвојат од шината, а потоа ракувајте со стрелата за да ја вратите шината назад на земјата. Слично, ракувајте со шината од другата страна.

2. кога багерот е во движење, обидете се да изберете рамен пат или почвена површина и не ја поместувајте машината често; кога се движите на долги растојанија, обидете се да користите приколка за носење и обидете се да не го движите багерот во голем опсег; не треба да биде премногу стрмен при искачување по стрмен наклон. Кога се искачувате по стрмен наклон, трасата може да се продолжи за да се забави наклонот и да се спречи истегнување и повреда на ползачот.
3. Кога багерот ќе се сврти, ракувајте со стрелата на багерот и рачката за да одржите вклучен агол од 90° ~ 110° и притиснете го долниот круг на кофата на земјата, подигнете ги шините од двете страни на предниот дел на багерот така што ќе бидат 10cm ~ 20cm над земјата, потоа ракувајте со единечната шина за движење и ракувајте со багерот за враќање назад, за да може багерот да се сврти (ако багерот сврти лево, ракувајте со десната шина за движење, а потоа ракувајте со рачката за контрола на нишањето за да свртите десно). Ако целта не може да се достигне еднаш, методот може да се користи повторно додека не се постигне целта. Оваа операција може да го намали триењето помеѓу шината и земјата и отпорот на површината на патот, така што шината не може лесно да се оштети.

4. за време на изградбата на багерот, платформата треба да биде рамна. При ископување камења со различни големини на честички, платформата треба да биде поплочена со чакал или камен во прав и земја со помали честички. Рамноста на платформата може да овозможи ползавецот на багерот рамномерно да ја издржи силата и не е лесно да се оштети.
5. За време на одржувањето на машината, проверете ја затегнатоста на шината, одржувајте ја нормалната затегнатост на шината и навремено наполнете го цилиндарот за затегнување на шината со маст. За време на проверката, поместете ја машината напред одредено растојание (околу 4 метри) пред да застанете.