Додатоци за багер – клуч за продолжување на работниот век на гасеникот!Turkey Запчаник за багер

Додатоци за багер – клуч за продолжување на работниот век на гасеникот!Turkey Запчаник за багер

Општо земено, ползачот е еден од лесно оштетените делови во багерот.Што треба да се направи за да се продолжи времето на сервисирање и да се намалат трошоците за замена?Еве ги клучните точки за продолжување на работниот век на патеката на багерот.

1. кога има земја и чакал во колосекот на багерот, вклучениот агол помеѓу стрелата на багерот и рачката на багерот треба да се смени за да се задржи во рамките на 90 ° ~ 110 °;Потоа турнете го дното на корпата на земја, закачете ја патеката на едната страна за неколку вртежи, така што почвата или чакалот во патеката може целосно да се одделат од патеката, а потоа управувајте со стрелата за да ја вратите патеката на на земјата.Слично, управувајте со патеката од другата страна.

2. кога багерот се движи, обидете се да изберете рамен пат или почвена површина и немојте често да ја движите машината;Кога се движите на долго растојание, обидете се да користите приколка за да ја носите и обидете се да не го движите багерот на голем опсег;Не треба да биде премногу стрмно кога се искачувате на стрмна падина.Кога се искачувате на стрмна падина, маршрутата може да се продолжи за да се забави наклонот и да се спречи истегнување и повреда на гасечот.
3. кога багерот се врти, ракувајте со стрелата на багерот и стапчето за да се одржи вклучен агол од 90 ° ~ 110 ° и турнете го долниот круг на корпата на земја, кренете ги шините од двете страни на предната страна крајот на багерот така што тие се 10cm~20cm над земјата, потоа управувајте со едната колосек за да патувате и ракувајте со багерот за да се врати назад, така што багерот може да се сврти (ако багерот сврти лево, управувајте со десната патека за да патува , а потоа ракувајте со рачката за контрола на замавнување за да свртите десно).Ако целта не може да се постигне еднаш, методот може да се користи повторно додека не се постигне целта.Оваа операција може да го намали триењето помеѓу патеката и подлогата и отпорот на површината на патот, така што патеката не е лесно да се оштети.

4. за време на изградбата на багер, престилка треба да биде рамна.При ископување на камења со различни големини на честички, престилка треба да биде поплочена со чакал или камен во прав и земја со помали честички.Нивоста на престилка може да го натера лазачот на багерот рамномерно да ја поднесе силата и не е лесно да се оштети.
5. за време на одржувањето на машината, проверете го затегнатоста на патеката, одржувајте го нормалното затегнување на патеката и навреме наполнете го цилиндерот за затегнување на патеката со маснотии.За време на проверката, поместете ја машината напред на одредено растојание (околу 4 метри) пред да застанете.