Ланец за булдожер | багер, зошто секогаш го „испушташ ланецот“? Извоз на шина за багер во Ирак

Ланец за булдожер | багер, зошто секогаш го „испушташ ланецот“?Извоз на шини за багер во Ирак

За манипулаторот на багерот, паѓањето на шината од шината е чест проблем. За багерите, неизбежно е повремено да се кине ланецот, бидејќи работната средина на багерот е релативно лоша, а шината ќе го кине ланецот кога ќе влезе во почва или карпа.

Одвојувањето на шината на багерот од шината се однесува на отцепувањето на шината од шината составена од водечко тркало, потпорно тркало, погонско тркало и потпорен запчаник, попознато како „кинење на синџирот“. Ова е сцена што ниту возачот на багерот ниту сопственикот не би сакале да ја видат.Извоз на шини за багер во Ирак
Од една страна, возачот треба да обрне поголемо внимание кога го вози багерот во свртување. Доколку шината покажува знаци на почетно излетување од шините, тој треба да ја подигне шината со дигалка и да ја остави во празен од.
Од друга страна, честото отстапување исто така укажува дека самата шасија има проблеми и треба да се одржува.
Отстапување на шината на багерот
Постојат многу причини за орбитално отстапување, но тие во основа можат да се класифицираат во три категории.
Прво, бидејќи четирите тркала и ременот не се на иста рамнина, гасеницата отстапува од гасеницата. Ова значи дека багерот треба да го замени водечкото тркало.
Втората причина е тоа што колосекот е премногу лабав, што резултира со отстапување на колосекот.
Затегнатоста на шината се прилагодува со туркање на тркалото за водење низ цилиндарот за затегнување, а цилиндарот за затегнување се турка со пиштол за подмачкување за да се прилагоди затегнатоста на шината. Меѓутоа, во многу случаи, затегнатоста на шината не може да се прилагоди.
Ако чаурата на водилката на ланецот е истрошена, чаурата на секој дел мора да се замени. Но, сега се чини дека малкумина ја „притискаат шината на ланецот“ за да ја заменат ракавата на иглата, а повеќе луѓе ја заменуваат шината на ланецот директно.
Трето, заштитната плоча на ланецот е истрошена и не работи, што резултира со отстапување на шината.
Ако ја споредите шасијата на багерот и булдожерот, ќе откриете дека постојат некои разлики. Дури и ако шината на булдожерот е лабава, штитникот за синџирот на булдожерот ретко паѓа. Тоа е затоа што заштитникот за синџирот на булдожерот е цел блок од погонското тркало до водечкото тркало, покривајќи ги сите ролери, додека багерот има само два мали заштитници за синџир, еден во средната положба на ролерот и еден во положбата на водечкото тркало.
Откако ќе се истроши капакот на ланецот, трагата на ланецот лесно може да се лизне од капакот, предизвикувајќи таа да се оддалечи. Во овој случај, потребно е да се поправи или замени штитникот на ланецот.Извоз на шини за багер во Ирак