SANY SSY009115264 SY750 Долен валјак за гасеници - производител на делови за подвозје за багери со гасеници за тешки услови - HELI (cqctrack)

1. Идентификација на компоненти и функционална дефиниција

Склоп на долен валјак за шини (OEM број на дел:SSY009115264) е примарна компонента што носи товар во долната структура на гасениците на ултра-класниот тежок рударски багер SANY SY750. Произведена од HELI (CQCTRACK) како прецизно изработен склоп за замена, оваа компонента - исто така позната како долен валјак или валјак за гасеници - е монтирана директно на рамката на гасеницата и ја формира примарна контактна површина помеѓу значителната тежина на машината и ланецот на гасеницата. Нејзината основна функција е да ја поддржува целата оперативна тежина на машината, а воедно да овозможува непречено движење на гасеницата низ најтешкиот терен.

2. Примарна оперативна улога и барања за перформанси

За машина од размерот на SY750 (класа од ~75-85 тони), долниот валјак работи под екстремни услови, што бара исклучителна инженерска изработка:

• Примарен носител на оптоварување: Директно ја поддржува статичката и динамичката тежина на багерот, пренесувајќи ги силите на реакција на земјата нагоре низ рамката на гасеничарот. Мора да издржи огромни радијални оптоварувања за време на копање, кревање и движење.
• Водење и стабилност на ланецот на гасениците: Обезбедува континуирана, зацврстена патека по која се движат склоповите и втулките на ланецот на гасениците, одржувајќи ја страничната стабилност и спречувајќи излетување од шините под високи странични напрегања.
• Пригушување на удари и вибрации: Делува како прва линија на одбрана при апсорбирање на ударни оптоварувања од нерамна земја, камени плочи и други пречки, заштитувајќи го целиот долен дел и горна структура од оштетувања предизвикани од удари и замор на операторот.
• Управување со загадувачи: Неговиот дизајн и систем за запечатување мора агресивно да ги исклучат абразивните честички (силика, метална прашина) и влагата, кои се главните причинители на предвремено абење и откажување на лежиштата во рударските средини.

3. Детални спецификации за структурно инженерство и материјали

Производствениот процес на HELI за ова склопување користи спецификации за тешки услови прилагодени за рударски апликации:

• Тело на ролерот и прирабници:
  • Материјал: Кован од високолегиран челик со додаден бор (на пр., 50B или сличен). Ова обезбедува оптимална рамнотежа помеѓу стврднување, цврстина и отпорност на абење.
  • Термичка обработка: Надворешната површина на движење и прирабниците се подложени на длабинско стврднување преку карбурирање, по што следува калење. Ова создава ултра тврда површина отпорна на абење (HRC 58-63) со длабочина доволна да издржи години абразивен контакт, поткрепена со цврсто јадро кое апсорбира удари.
  • Машинска обработка: CNC обработката обезбедува прецизна концентричност, профил на прирабницата и интегритет на површината за запечатување. Висината и дебелината на прирабницата се дизајнирани да го содржат специфичниот ланец на гасеници што се користи на SY750.
• Систем на вратило и лежишта:
  • Вратило: Изработено од кален и темпериран легиран челик (42CrMo4). Држачите на лежиштата се прецизно брусени и често се третираат со индукциско стврднување или плазма нитридирање за да се спротивстави на корозија и абење предизвикана од стружење.
  • Конфигурација на лежишта: Користи екстра големи, дворедни конусни валчести лежишта или сферични валчести лежишта со подобрени динамички номинални оптоварувања. Овие се претходно натоварени и поставени да се справат со екстремните повеќенасочни сили на рударски багер.
  • Монтирање: Вратилото е обично со притискање или прирабница со завртки, безбедно фиксирано во телото на ваљакот за да се спречи ротација и да се обезбеди пренос на целиот вртежен момент низ лежиштата.
• Напредна технологија за запечатување:
  • Стандардна е повеќеслојна заптивка од типот кертриџ. Овој систем обично интегрира:
    1. Примарна радијална заптивка на усните направена од хидрогенизиран нитрил (HNBR) за отпорност на високи температури и хемикалии.
    2. Секундарна лебдечка заптивка за лице или лавиринт метал-до-метал.
    3. Надворешен спојувач и усна за прашина за одбивање на поголеми остатоци.
  • Запечатената празнина е спакувана со високовискозна, стабилна на смолкнување маст од литиумски комплекс што содржи цврсти адитиви за подмачкување (на пр., молибден дисулфид) за заштита од подмачкување на границите.
• Дизајн за подмачкување и одржување: Има цврст фитинг за маст за закажано дополнување. Некои дизајни може да вклучуваат вентил за ослободување на маснотии за да се спречи оштетување на заптивката од прекумерен притисок.

4. Профил на производство: HELI (CQCTRACK) можности

Производството на оваа компонента од страна на HELI ја искористува нејзината специјализација во ултра големи делови за подвозјето:

• Вертикална интеграција на процесот: Целосна контрола, од избор на челична легура и ковање со затворен калап, до машинска обработка, термичка обработка и склопување.
• Ковање и термичка обработка: Користи преси за ковање со голема тонажа за да се постигне супериорен проток на зрната. Компјутерски контролираните печки за карбурирање и линиите за калење обезбедуваат конзистентна, длабока тврдост на куќиштето.
• Протокол за квалитет и тестирање:
  • Сертификација на материјал: Целосна следливост со извештаи за хемиски и механички тестови.
  • Недеструктивно тестирање (NDT): Инспекција со пенетрантна боја (DPI) или инспекција со магнетни честички (MPI) на сите критични површини по ковањето и обработката.
  • Димензионална верификација: Инспекција на конечната геометрија со машина за мерење координати (CMM).
  • Тестирање на перформанси: Тестирање на ротационен вртежен момент и тестирање на притисок на заптивката врз основа на земање примероци за да се потврди интегритетот на склопот.

5. Информации за примена, компатибилност и услуга

• Примарна примена на моделот: SANY SY750 багер гасеничар (конфигурација за рударство).
• Системска интеграција: Повеќе единици се монтирани по должината на долната прирабница на рамката на шината, директно потпирајќи го долниот дел од ланецот на шината.
• Век на траење на абење и инспекција: Векот на траење е критична метрика за цена на час. Абењето се мери на надворешниот дијаметар на ваљакот и дебелината на прирабницата. Редовната инспекција за протекување на заптивките, неправилните шеми на абење или губење на ротацијата е од суштинско значење.
• Упатства за замена: Поради суровата работна средина, долните валјаци обично се заменуваат во сетови од секоја страна. За оптимален век на траење и перформанси на долниот строј, нивната замена треба да биде синхронизирана со состојбата на абење на гасеницата, запчаникот и жицата за да се спречи забрзано абење на новите компоненти.
• Најдобра оперативна практика: Одржувањето на соодветна затегнатост на шината и избегнувањето на континуирано движење по груба карпа со остри рабови се од клучно значење за максимизирање на животниот век на ваљакот.

6. Заклучок

НаSANY SSY009115264 SY750 Склоп на долен валјак за шиниПроизведено од HELI (CQCTRACK) е конструирано како критична компонента за издржливост за еден од најголемите рударски багери во својата класа. Неговата филозофија на дизајн нагласува максимален работен век под услови на континуирано оптоварување и висока контаминација преку употреба на премиум ковани материјали, термичка обработка со длабока обвивка, систем на лежишта со висок капацитет и робусно повеќестепено заптивање. За менаџерите за одржување на рудници и сопствениците на опрема, оваа компонента претставува сигурна, потврдена со перформанси алтернатива која ги поддржува барањата за продуктивност и достапност на современите рударски операции, придонесувајќи директно за пониски вкупни трошоци за сопственост за багерот SANY SY750.