Користен багер – стратегија за летно одржување.Запчаник за багер на Тајланд

Користен багер – стратегија за летно одржување.Запчаник за багер на Тајланд

Летото е тука, а високата температура е и еден вид калење за багерот, па на што треба да внимаваме за да ги одржиме перформансите на багерот?Покрај нормалното одржување на багерот, треба да се забележат и следниве аспекти:

БР.1

▊Проверете дали течноста за антифриз е истечен и заменета.

Кога станува збор за антифризот, можеби имаме погрешна идеја дека антифризот го спречува ширењето на разладното средство и пукање на радијаторите и замрзнување на пукање на блоковите или капаците на моторот по ладно зимско исклучување, а мислејќи дека може да се замени во зима.Всушност, не можам да препознаам дека антифризот се користи не само во зима, туку и во текот на целата година. Запчаник на багерот Тајланд

Антифризот има две карактеристики ниска температура и висока точка на вриење.

Затоа, не само што обезбедува нормална работа на системот за ладење на возилото во зима, туку и спречува горење на циркулирачката вода за ладење во лето и го спречува „врие“ на циркулирачката вода за ладење.

Затоа, во жешкото лето, мора да внимаваме да провериме дали антифризот е истечен, а доколку истече, мора да запомниме редовно да го заменуваме.Општиот антифриз може да се користи 1000 часа, вистинскиот антифриз може да се користи 2000 часа, различните марки на антифриз се различни, не мешајте ги. Запчаник за багер Тајланд

БР.2

▊ Проверете дали резервоарот за складирање вода, радијаторот на маслото во менувачот и кондензаторот на климатизерот се блокирани.

Потврдете го багерот во есен, зима и пролет, на овие места лесно се таложат некои мртви гранки и скапани лисја или се апсорбираат пената и пената.Дополнително, има неколку резервоари за складирање на вода во багерот и задни капаци на радијаторот, сунѓерот е оштетен или излупен, што предизвикува ненормален довод на воздух на вентилаторот, што резултира со слабо отстранување на топлината од резервоарот за складирање вода, радијаторот на маслото за менувачот и кондензаторот на автомобилот.Секогаш обрнувајте внимание на бројот на решетки за температурата на водата.Кога ќе се достигне одреден мрежен број, мора да се преземат ефективни мерки.Можете да изберете да паркирате на ладно место во близина и да почекате температурата да се олади.Запомнете да не го прекинете огнот веднаш за да спречите прегревање на моторот и предизвикување безбедносни несреќи, како што е тропање на цилиндарот. Запчаник на багерот Тајланд

БР.3

▊Соодветна употреба на масло за подмачкување.

Во лето, надворешната температура е висока, работната температура на багерот е висока, а температурата има големо влијание врз циркулацијата на маслото за подмачкување: температурата се зголемува, маслото за подмачкување се олабавува, адхезијата на маслото за подмачкување е намален, одливот е удобен и се предизвикува подмачкување на работниот уред и ротирачкиот уред.Намалени перформанси.

Покрај тоа, при релативно високи температурни услови, лесно е да се прошири испарувачката загуба на маслото за подмачкување, а промената на оксидативниот квалитет на воздухот и одвојувањето на маслото од нуклеарната течност се посериозни. Запчаник на багерот Тајланд

Лубрикантите со подобри континуирани перформанси на висока температура, исто така, можат да ја одржат својата адхезија при релативно високи температури на примена, а целиот процес на квалитативна неефикасност е релативно бавен.Забелешка: Не користете мазива што личат на пченично брашно.

БР.4

▊Кога автомобилот се движи, не е неопходно водата да го надмине центарот на горниот валјак.

Конечно, цилиндерот за затегнување од типот на гасеници треба секогаш да биде лабав и цврст (отстранете ја тињата во хидрауличниот цилиндар, а во лето има повеќе дожд за да се избегне корозија на хидрауличниот цилиндар).

Откако багерот ќе работи еден ден, малата педала за гас треба да работи неколку минути, а потоа да престане откако температурата на спиење значително ќе падне.Во лето, кога багерот се поставува подолго време, резервоарот за дизел гориво треба да се наполни со дизел мотори за да се спречи рѓосување на резервоарот за дизел гориво.Кога ја ставате, извадете ја батеријата и ставете ја на суво и водоотпорно место за да го одржувате изгледот чист и сув.Кога го чистите багерот, не прскајте вода директно на електронските компоненти.Ако навлезе вода, електричните компоненти ќе бидат неефикасни или вообичаени дефекти.

Летното одржување не е тешко, разберете ги горенаведените точки, на тој начин, дури и во жешко лето, можете да ја оставите вашата машина мирно да помине!