Најголемиот багер во светот тежи 1000 тони и е висок седум ката. Можете ли да ископате планина за половина ден? Германски багер

Најголемиот багер во светот тежи 1000 тони и е висок седум ката. Можете ли да ископате планина за половина ден? Германски багер

За багерот, единствениот впечаток што го имаме за него е дека се користи во инженерството и се користи за копање земја, и многу е погодно да се копа земја со неа. Но, сега нашата земја разви нов тип багер, кој може да реализира деформација покрај копањето, и може да работи во морето по деформацијата.

Како што сите знаеме, Германија отсекогаш била голема земја во производството на машини, а германската градежна механизација е исто така многу позната. Што е со германските багери? Појавата на германски багери е многу поголема од нашата, а најголемиот хидрауличен багер во светот е исто така направен од Германија. Причината зошто Германците знаат толку голема механизација е целосно поради нивната недоволна популација и потребата да користат машини за да ја заменат работната сила. Затоа Германците треба постојано да развиваат градежни машини за да можат да се користат во земјоделството и производството. Од една страна, тие развија сопствена машинска индустрија, од друга страна, исто така, донесоа побрза брзина на развој, која се базира на нивната побарувачка и потрага, па затоа го развија најголемиот хидрауличен багер во светот. Германски багер

Тежината на овој багер достигнала дури и околу 1000 тони, додека обичниот хидрауличен багер е само 20 тони. Во споредба со двата, постои реална разлика од 50 пати во носивоста. Висината на овој багер е исто така многу голема. Кога е поставен, е еквивалентна на висина од седум ката, а должината на шината е близу 11 метри. Најстрашното е што ширината на шасијата достигнала 8,6 метри. Овој багер е наречен и рударски монструм. Неговата ефикасност во рударството е безброј пати поголема од онаа на обичните багери. Дури се користи и за рударство на нафта во Канада. Користејќи го овој багер, производството може да достигне 9000 тони, што значи дека може да ископа повеќе од 5,5 тони руда на час. Може да се каже дека многу луѓе немаат интуитивно разбирање на овие податоци. Само треба да знаете дека откако овој багер ќе се спушти, вашата спална соба ќе исчезне. На таков џиновски челичен ѕвер му се потребни вкупно 3400 галони хидраулично масло за нормално работење. Во исто време, за да се прилагоди оваа опрема на сите делови од светот и на различни работни средини, таа е опремена и со специјални уреди за греење и мотори. Во исто време, за да се обезбеди нормално работење на сите делови од машината и опремата, нејзината хидраулична пумпа достигна капацитет од 1000 литри. Германски багер

Овој багер измислен од Германија е навистина меѓу најнапредните во светот, но нашиот сопствен багер не е инфериорен. Во моментов, нашата земја има и голем багер произведен од XCMG, со капацитет од 700 тони. Овој багер има и многу гласен прекар, кој се нарекува прво ископување во Кина. Во споредба со багерот произведен во Германија, кофата е само малку помала, но сепак достигнува 34 кубни метри. Оваа опрема е широко користена во рударството, а овој багер може да се прилагоди и на разни сурови средини. Некои луѓе може да мислат дека овој багер е толку тежок што нема да ги оштети неговите гуми. Всушност, нема. Бидејќи структурата на одењето на багерот е од типот на ползечки, а типот на ползечки може ефикасно да ја сподели силата што се пренесува одозгора. Заедно со уникатниот дизајн на ползечкиот багер, може да издржи толку голема тежина на багерот. Најважно е што овој вид ползечки багер е многу лесен за ракување. Германски багер

Општо земено, багерите со гасеници се поделени на два вида, едниот е комбиниран структурен багер, а другиот е рамниот багер. Овие два вида багери имаат свои предности и недостатоци, па затоа треба да се заменат според реалната побарувачка. Користејќи ја горенаведената содржина, можете ли едноставно да ги разберете големите багери или знаете кои се помоќни?