Поделба на булдожери, индиска фабрика за синџири на булдожери

Поделба на булдожери, индиска фабрика за синџири на булдожери

Дозерот за гасеници (исто така познат како роботи за гасеници) беше успешно развиен од Бенџамин Холт, Американец, во 1904 година.Во тоа време, моќта беше парна машина.Подоцна беа развиени роботи за гасеници управувани од природен гас и бензински мотор.Сечилото на булдожерот исто така беше развиено од рачно кревање до подигање со жица.Бенџамин Холт исто така беше еден од основачите на Caterpillar Inc. во САД.Во 1925 година, Holt Manufacturing Company и C 50. Best Bulldozer Company се споија за да ја формираат Caterpillar Bulldozer Company, со што стана првиот светски производител на опрема за булдожери и успешно ја лансираше првата серија од 60 булдожери со дизел мотори во 1931 година. Со континуиран напредок на технологијата , булдожерот се напојуваше со дизел мотори, а сечилото на булдожерот и скарификаторот се подигнуваат со хидраулични цилиндри.Покрај булдожерите од типот гасеничар, постојат и булдожери од типот гуми, кои се околу десет години подоцна од булдожерите од типот гасеничар.Булдожерите со гасеници имаат подобри перформанси на адхезија и можат да вршат поголема влечна сила, така што разновидноста и количината на нивните производи дома и во странство се многу повеќе од оние на булдожерите со гуми.На меѓународно ниво, Caterpillar е најголемата компанија за производство на инженерски машини во светот.Неговите булдожери со гасеница вклучуваат големи, средни и мали серии D3-D11, најголемиот D11 RCD, а моќноста на замаецот на дизел моторот достигнува 634 kw;Комацу, јапонска компанија, се најде на второто место.Во 1947 година почна да воведува и произведува булдожери со гасеници D50.Постојат 13 серии на булдожери гасеници, кои се движат од D21-D575, најмалиот е D21, моќноста на замаецот на дизел моторот е 29,5 kw, најголемиот е D575A-3SD, а моќноста на замаецот на дизел моторот е 858 kw.Тоа е исто така најголемиот булдожер во светот во моментов;Друг уникатен производител на булдожери е Liebheer Group од Германија.Неговите булдожери се управувани од хидростатички притисок.По повеќе од десет години истражување и развој, оваа технологија воведе прототип во 1972 година. Во 1974 година, таа почна масовно да произведува булдожери гасеници PR721-PR731 и PR741 со хидростатички погон.Поради ограничувањето на хидрауличните компоненти, неговата максимална моќност е само 295Kw, а неговиот модел е рударството PR751.

Горенаведените три производители на булдожери претставуваат највисоко ниво на булдожери гасеници во светот денес.Други странски производители на булдожери гасеници, како што се John Deere, Case, New Holland и Dreista, исто така имаат високо ниво на технологија на производство.Индиска фабрика за синџири за булдожери
Производството на булдожери во Кина започна по основањето на Нова Кина.Најпрвин булдожерот бил поставен на земјоделскиот трактор.Со развојот на националната економија, побарувачката за средни и големи гасени булдожери во големите рудници, заштеда на вода, електрани и транспортни одделенија се зголемува.Иако преработувачката индустрија на средни и големи булдожери гасеници во Кина постигна голем напредок, таа повеќе не може да ги задоволи потребите на националниот економски развој.Затоа, од 1979 година, Кина сукцесивно ја воведе технологијата на производство, спецификациите на процесот, техничките стандарди и материјалните системи на булдожери гасеници од компанијата Komatsu од Јапонија и Caterpillar компанијата од САД.По варењето и апсорпцијата, како и решавањето на клучните технологии, беше формиран модел во кој доминираа технолошките производи на Komatsu во 1980-тите и 1990-тите.Индиска фабрика за синџири за булдожери

Од 1960-тите, има околу четири производители во домашната индустрија за булдожери.Причината е што барањата за преработка на производите од булдожери се високи, тешкотијата е голема, а масовното производство бара големи инвестиции.Затоа, обичните претпријатија не се осмелуваат лесно да се вклучат.Меѓутоа, со развојот на пазарот, од „Осмиот петгодишен план“, некои големи и средни претпријатија во Кина почнаа истовремено да работат со булдожери според нивните сопствени сили, како што е фабриката за машини бр.1 на Внатрешна Монголија, Ксужоу. Фабрика за натоварувачи, итн., и го прошири тимот на индустријата за булдожери.Во исто време, мал број претпријатија почнаа да одат надолу поради лошото управување и потребата да се прилагодат на развојот на пазарот, а некои се повлекоа од индустријата.Во моментов, домашните производители на булдожери главно ги вклучуваат Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd. ., Yituo Construction Machinery Co., Ltd., итн. Покрај производството на булдожери, горенаведените компании започнаа да се занимаваат и со производство на други производи од градежни машини, како што е Shantui, кој исто така произведува ролки за патишта, грејдери, багери , натоварувачи, вилушкари итн. Фабрика за синџири за индиски булдожери