Споделете го одржувањето на важните делови од багерот. Запчаник за багер во Тајланд

Споделете го одржувањето на важните делови од багерот. Запчаник за багер во Тајланд

Како важна градежна машинерија, багерите можат да се видат во многу проекти. Доброто одржување на багерите не само што може да го продолжи нивниот век на траење, туку и да го намали нивното абење и да ја подобри ефикасноста на работата. Верувам дека секој има одредено разбирање за одржувањето на багерите, но колку знаете за одржувањето на важните делови од багерите? Следново е одржувањето на важните делови од багерот организирано од страна на багерот, се надевам дека може да ви помогне. Запчаник за багер во Тајланд

Одржување на важни делови од багерот:

1. Ролер

За време на работата, обидете се да спречите ваљакот да биде потопен во водата со слуз долго време. По завршувањето на дневната работа, едностраниот ползач треба да се потпре, а моторот треба да се запали за да се истресат остатоците како што се јаглен, почва, чакал итн. од ползачот.

При зимска конструкција, ваљаците мора да се чуваат суви, бидејќи помеѓу надворешното тркало и вратилото на ваљаците има лебдечка заптивка. Ако има вода, таа ќе замрзне ноќе. Кога багерот отпорен на експлозија за рудници за јаглен ќе се премести следниот ден, заптивката и мразот ќе бидат замрзнати. Допирот ќе се изгребе и ќе предизвика истекување на масло. Запчаник за багер во Тајланд

Оштетувањето на ролерите ќе предизвика многу проблеми, како што се девијација при одење, слабост при одење итн.

Второ, тркалото со синџир

Носечкото тркало се наоѓа над X-рамката, а ефектот е да се одржи линеарното движење на шината на ланецот. Ако носачкото тркало е оштетено, шината на ланецот нема да може да одржува права линија.

Носечкиот валјак е еднократно вбризгување на масло за подмачкување. Доколку има истекување на масло, може да се замени само со ново. За време на работата, обидете се да спречите валјакот да биде потопен во каллива вода подолго време. Вообичаено, потребно е да ја одржувате чиста наклонетата платформа со X-рамка. Премногу нечистотија и чакал може да го спречат тркалањето на валјаците. Запчаник за багер во Тајланд

3. Водечко тркало

Водилното тркало се наоѓа пред X-рамката, која се состои од водилното тркало и затезната пружина инсталирана во X-рамката.

Во процесот на работа и одење, потребно е водечкото тркало да се држи напред, што може да спречи абнормално абење на шината на ланецот, а затегнувачката пружина може да го апсорбира ударот од површината на патот за време на работата и да го намали абењето.

Четврто, погонското тркало

Погонското тркало се наоѓа на задниот дел од X-рамката, бидејќи е директно фиксирано на X-рамката и нема функција за амортизација. Ако погонското тркало се движи напред, тоа не само што ќе предизвика абнормално абење на запчаникот на погонскиот прстен и шината на ланецот, туку и негативно ќе влијае на X-рамката. X-рамката може да има проблеми како што се рано пукање. Запчаник за багер во Тајланд

5. Ролер

Газечката обувка е составена од гасеничарска обувка и синџирче, а гасеничарската обувка е поделена на стандардна плоча и продолжна плоча. Стандардните плочи се користат за услови на земјени работи, а продолжните плочи се користат за влажни услови.

Абењето на гасеничните обувки во рудникот е сериозно. При одење, чакалот понекогаш се заглавува во празнината помеѓу двете гасенички обувки. Кога ќе ја допре земјата, двете гасенички обувки ќе се измешаат, а гасеничните обувки ќе се извиткаат и деформираат. Долготрајното одење, исто така, ќе предизвика проблеми со пукање на завртките на гасеничните обувки. Запчаник за багер во Тајланд

Алката на ланецот е во контакт со погонскиот прстенест запчаник и е придвижувана од прстенестиот запчаник за да ротира. Прекумерната затегнатост на шината ќе предизвика рано абење на алката на ланецот, прстенестиот запчаник и жицата. Затоа, во зависност од различните услови на градежните патишта, потребно е да се прилагоди затегнатоста на лагерот.

За да се продолжи работниот век на багерот, оставете го багерот да работи подобро. Првото нешто што треба да се реши е одржувањето на багерот. Само кога багерот е правилно одржуван, багерот може подобро да се користи. Запчаник за багер во Тајланд