Додатоци на Shantui – Најчесто поставувани прашања за ролерите! Линк за следење на багерот „Произведено во Кина“

Додатоци на Shantui – Најчесто поставувани прашања за резервни делови!Работна точка за багер произведена во Кина

Зглобната лента е важна компонента во системот за одење на градежните машини со гасеници, како што се булдожери, багери итн. Зглобната лента се користи за насочување на движењето на колосекот. Заедно со уредот за затегнување, може да одржува одредена затегнатост на колосекот, да ја намали силата на удар од патот при движење напред и да ги намали вибрациите на каросеријата. Зглобната лента не е само зглобна лента на колосекот, туку и затегнувач во уредот за затегнување.

Но, многу пријатели машини се жалат дека булдожерите и багерите секогаш имаат проблеми: лежиштата се изгорени и оштетени. Што се случува? Да ја разгледаме причината зошто жлебот е секогаш оштетен!Работна точка за багер произведена во Кина

Главната причина за влошувањето на абењето на осовината на лостот и горењето на ракавот на лизгачкото лежиште е тоа што состојбата на подмачкување помеѓу осовината на лостот и ракавот на лизгачкото лежиште се влошила, а граничното подмачкување постепено се променило во делумно суво триење. Ако не обрнете внимание на дневното одржување, неизбежно е да се појават вакви проблеми. Па што треба да правиме?
Сите делови што можат да ротираат или лизгаат мора да се подмачкуваат. Лошото подмачкување ќе предизвика зголемено триење на површината на менувачот и ќе предизвика топлина. Кога температурата ќе достигне одредена критична точка, тоа ќе доведе до деформација на површината, пукање, топење, а потоа и до горење.
Откако ракавот на лежиштето ќе се изгори и ќе се оштети, треба да се замени. Како да се отстрани и инсталира жлебот за заби?

Прво, отстранете еден вентил на местото на млазницата за маст, истурете го целиот путер внатре, а потоа користете ја кофата за силно да го притиснете тркалото на рампата навнатре за да ја направите гасеницата што е можно поолабава.
Ако багерот е под 150, клинот на гасеницата треба да се отстрани; ако е поголем од 150, можете директно да ја закачите гасеницата со кофата. Запомнете, единечниот вентил мора да се отстрани, во спротивно гасеницата нема да биде лесна за отстранување, а камоли за инсталирање!
Горенаведеното е за оштетувањето на тркалото на багерот и чекорите за отстранување и инсталирање. Се надевам дека ќе ви помогне. Ако сакате да дознаете повеќе за додатоците, можете да ја следите официјалната сметка „експерт за одржување на додатоци за багери“. Багер на багер произведен во Кина.