Како да се реши проблемот со хидрауличниот менувач на додатоци за булдожер?

Како да се реши проблемот со хидрауличниот менувач на додатоци за булдожер?

Со развојот на технологијата, целокупната структура на опремата и распоредот на булдожерите постојано се подобруваат.Во исто време, типовите на примена на хидраулични преноси стануваат сè пообемни, а различните структурни форми и дизајнерски карактеристики ги прават нивните работни перформанси и квалитет постојано да се подобруваат.Сепак, одвреме-навреме се јавува дефект на хидрауличниот менувач, што сериозно влијае на работната ефикасност на булдожерот.Оваа статија ќе разбере како да се реши дефектот на хидрауличниот менувач?Ајде да погледнеме заедно.Запчаник за багер на Австралија

Зошто булдожерот не се поместува откако ќе се вклучи брзината?

Причина за дефект: Внатрешните делови на менувачот на додатоците на булдожерот се оштетени, погонската осовина е заглавена и струјата не може добро да се пренесе; Запчаник на багерот Австралија

Лек: расклопете го менувачот и заменете ги оштетените делови.

Причини за дефект на хидрауликата: недоволен притисок на маслото, недоволен притисок на маслото во менувачот, оштетена пумпа за масло и погонско вратило на пумпата за масло, блокирани цевководи и филтри;

Лек: додадете доволно хидраулично масло, исчистете го филтерот, заменете ја пумпата за масло и погонската осовина и исчистете го блокираниот цевковод. Запчаник на багерот Австралија

Булдожерот не оди право и се врти на своето место откако ќе се префрли брзината

Причина за дефект: Педалата на сопирачката на приборот на булдожерот не реагира, ременот на сопирачките е оштетен и сопирачката не може целосно да се сопира;

Решение: Проверете дали педалата на сопирачката се враќа во положбата на работ.Ако ременот на сопирачките е сериозно оштетен, заменете го ременот на сопирачките.Ако не е сериозно, прилагодете го со дотерување на завртката.

Причини за дефект на хидрауликата: Хидрауличкото масло од внатрешната страна на кривината нема притисок или недоволен притисок на маслото, вентилот за намалување на притисокот не може да се затвори, издувниот вентил не може да се отвори и затвори, заптивниот прстен на засилувачот на сопирачката е оштетен и хидрауличниот притисокот не може да се формира, така што сопирачката не може да работи; запчаник за багер на Австралија

Решение: Проверете дали филтерот е блокиран, дали сензорот е нормален, дали вентилот за намалување на притисокот не може да се затвори, исчистете го и прилагодете го соодветниот вентил за празнење и заменете го заптивниот прстен на полначот.

Радиусот на вртење се менува при вртење во брзина

Причина за дефектот: фрикционата плоча на хидрауличната фрикциона спојка на приборот на булдожерот е истрошена, а заглавувањето на куплунгот е ненормално; Запчаник на багерот Австралија

Решение: Прво, проверете дали радиусот на булдожерот е нормален при вртење во брзината, и второ, проверете дали булдожерот работи енергично.И двете од овие услови постојат, што покажува дека спојката не е правилно ставена.Проверете го степенот на абење на плочите за триење.Ако абењето е сериозно, триењето треба да се замени.парче.

Булдожерот не се врти кога се движи напред или назад

Причина за дефект: Има проблем со сопирачките од двете страни на приборот на булдожерот, односно ременот на сопирачката не е затегнат при сопирање;

Решение: Прво затегнете ја завртката за прилагодување на лентата на сопирачките, а потоа олабавете ја за 1,5 вртења.Ако лентата на сопирачките е сериозно истрошена и горенаведеното прилагодување не може да го реши проблемот, лентата на сопирачките треба да се замени.

Механизмот и дизајнот на системот на менувачот на булдожерот се релативно сложени, така што постојат различни форми и причини за неговиот неуспех.Се надеваме дека горната содржина може да ви помогне! Запчаник за багер на Австралија