Како да се одржува ланецот за додатоци на багерот Komatsu?,Линија за багер, произведена во Русија
Ланецот може да игра улога на влечење и пренос на багерот, а е и вообичаен додаток за багери. За да може да се користи долго време, додатоците како што е ланецот нема да се деформираат или 'рѓосуваат, па затоа треба да се посвети поголемо внимание на одржувањето во вообичаено време.
1. Синџир на полнење гориво и одржување
Додавањето масло за подмачкување на секој дел од ланецот може ефикасно да го намали абењето на ланецот и запчаникот.
2. Затегнатост на ланецот
Ве молиме потврдете ја затегнатоста на секој ланец. Премногу затегнатото ќе ја зголеми потрошувачката на енергија, додека премногу лабавото лесно ќе предизвика паѓање на ланецот, па затоа ланецот треба да биде во рамките на точниот назабен интервал.
3. Одржување кога не се користи долго време
По секоја операција, бидејќи ќе има прашина за време на операцијата, лесно е да се насобере прашина и нечистотија на ланецот, што ќе влијае на менувачот. Треба редовно да се чисти. Можете прво да го чистите во чисто дизел масло, а потоа да го потопите во масло околу 30 минути. Жолтиот запчаник исто така се чисти со дизел масло кога е спакуван на суво место. Путерот е 'рѓосан и запчаникот е сериозно истрошен. Запчаникот и ланецот треба да се заменат истовремено за да се обезбеди одлично чувство при ракување. Не го заменувајте новиот ланец или запчаник одделно, во спротивно ќе предизвика лошо зафаќање и ќе го забрза абењето на новиот ланец или запчаник. Кога површината на забот на запчаникот е истрошена до одреден степен, треба навремено да се извалка (видете ја прилагодливата површина на забот на запчаникот) за да се продолжи работниот век.
4. Тип на синџир
Постојат многу видови ланци, кои можат да се поделат на: погонски ланец, погонски ланец и затегнувачки ланец. Според структурата на ланецот, може да се подели на ролериски ланец, ланец со ракави, плочест ланец, најлонски ланец, ланец со стругач, прстенест ланец итн.
5. Структура на синџирот
Повеќето синџири се состојат од плочи за синџири, иглички за синџири, втулки и други делови. Други видови синџири можат да прават различни промени на плочите за синџири само во зависност од различните потреби. Некои се опремени со стругалки на плочите за синџири, некои се опремени со водилки на плочите за синџири, а некои се опремени со ролери на плочите за синџири. Ова се модификации што се користат во различни апликации.
6. Главни мазни делови од ланецот
Генерално, мазниот дел од ланецот е главно запчаник, ролест ланец, запчаник и ланец на вратило. Поради различната структура на ланецот, мазниот дел од ланецот може да се промени. Сепак, кај повеќето ланци, мазните делови се главно запчаник и ролест ланец, запчаник и ланец на вратило. Бидејќи растојанието помеѓу вратилото и ракавот на ланецот е многу мало, тешко е да се измазни.
За прстенестиот ланец не е потребно посебно одржување во секојдневниот живот, но сепак е неопходна употреба на лубрикант. Маслото за подмачкување што се користи мора да обезбеди добра пропустливост, во спротивно нема да има добар ефект на подмачкување на вратилото и ракавот на вратилото. Кога ланецот е во употреба, маслото за подмачкување ќе се исфрли поради дејството на голема брзина, додека при мала брзина, маслото за подмачкување ќе падне поради дејството на гравитацијата. Затоа, лубрикантот што се користи треба да има добра адхезија и да може цврсто да се залепи на површината.
Време на објавување: 23 февруари 2023 година
