Како да се одржи ланецот на додатоци на багерот Komatsu?

Како да се одржи ланецот на додатоци на багерот Komatsu?,Линк за трага на багерот, произведен во Русија

Ланецот може да ја игра улогата на влечење и пренос на багерот, а исто така е вообичаен додаток на багерот.За да може да се користи подолго време, додатоците како што е ланецот нема да се деформираат или 'рѓосуваат, па затоа треба да се посвети поголемо внимание на одржувањето во вообичаени времиња.
1. Ланец за полнење гориво и одржување
Додавањето масло за подмачкување на секој дел од ланецот може ефикасно да го намали абењето на ланецот и запчаникот.
2. Затегнување на синџирот
Ве молиме потврдете ја затегнатоста на секој синџир.Премногу стегнатото ќе ја зголеми потрошувачката на енергија, додека премногу лабаво ќе предизвика ланецот да падне лесно, така што ланецот треба да биде во точниот интервал со назабени делови.

3. Одржување кога не се користи долго време
По секоја операција, бидејќи ќе има прашина за време на операцијата, лесно е да се добие прашина и нечистотија на ланецот, што влијае на менувачот.Треба да се чисти редовно.Прво можете да го исчистите во чисто дизел масло, а потоа да го натопите во масло околу 30 минути.Жолтата запчаница се чисти и со дизел масло кога е спакувана на суво место.Путерот е зарѓосан, а запчаникот е сериозно истрошен.Запчаникот и ланецот треба да се заменат истовремено за да се обезбеди одлично чувство на раката.Не заменувајте го новиот синџир или запчаник посебно, во спротивно тоа ќе предизвика лошо заглавување и ќе го забрза абењето на новиот синџир или запчаник.Кога површината на забот на запчаникот е истрошена до одреден степен, таа треба навремено да се тркала (видете ја прилагодливата површина на забот на запчаникот) за да се продолжи работниот век.
4. Тип на синџир
Постојат многу видови на синџири, кои можат да се поделат на: погонски синџир, погонски синџир и синџир за затегнување.Според структурата на ланецот, може да се подели на синџир со ролери, синџир со ракави, синџир на плочи, најлонски синџир, синџир за гребење, синџир прстен итн.
5. Структура на синџир
Повеќето синџири се состојат од плочи со синџири, иглички за синџири, чаури и други делови.Другите типови на синџири можат само да прават различни промени на плочите на синџирот според различни потреби.Некои се опремени со стругалки на плочите на синџирот, некои се опремени со лежишта за водење на плочите на синџирот, а некои се опремени со ролери на плочите на синџирот.Ова се модификации кои се користат во различни апликации.
6. Главни мазни делови на синџирот
Општо земено, мазниот дел од ланецот е главно запчаник, синџир на ролери, синџир на запчаници и синџир на вратило.Поради различната структура на ланецот, може да се промени и мазниот дел од ланецот.Меѓутоа, во повеќето синџири, мазните делови се главно синџир со запчаник и валјак, синџир со запчаници и синџир на вратило.Бидејќи јазот помеѓу вратилото и ракавот на ланецот е многу мал, тешко е да се измазне.
За синџирот како прстен, не е потребно посебно одржување во секојдневниот живот, но сепак е неопходна употреба на лубрикант.Употребеното масло за подмачкување мора да обезбеди добра пропустливост, во спротивно нема да има добар ефект на подмачкување на вратилото и ракавот на вратилото.Кога ланецот е во употреба, маслото за подмачкување ќе се исфрли поради дејството на голема брзина, додека при мала брзина, маслото за подмачкување ќе падне поради дејството на гравитацијата.Затоа, употребениот лубрикант треба да има добра адхезија и да може цврсто да се прилепува на површината.