Како да се избегне излетување од шините на синџирот гасеничар во ротирачката платформа за дупчење Запчаник на багерот

Како да се избегне излетување од шините на синџирот гасеничар во ротирачката платформа за дупчење Запчаник на багерот

Фондацијата работи
Споделете нови методи на градба, нови технологии, нова опрема, нови трендови и нови политики
За операторот на платформата, патеката надвор од синџирот е чест проблем.За машината за дупчење, неизбежно е повремено да се прекине ланецот, бидејќи работната средина е релативно лоша, а гастачот што ќе влезе во почвата или во камењата ќе предизвика прекин на ланецот.
Ако машината за дупчење е често без синџир, неопходно е да се дознае причината, бидејќи лесно е да се предизвикаат несреќи.

Значи, кои се причините за ланецот на ланец?
Денес, ајде да зборуваме за вообичаените причини за надвор од синџирот.
Всушност, постојат многу причини поради кои платформата паѓа од ланецот.Покрај нечистотиите како што се почвата што влегува во лазачот или камењата, има и дефекти во прстенот на патувачкиот запчаник, запчаникот, заштитникот на синџирот и други места што може да предизвикаат паѓање на опремата од ланецот.Покрај тоа, неправилното работење исто така ќе доведе до исклучување на синџирот.
1. Неуспехот на затегнувачкиот цилиндар доведува до исклучување на ланецот.Во тоа време, проверете дали цилиндерот за затегнување заборавил да подмачка и дали има истекување масло возатегнувањецилиндар.

2. Скршен ланец предизвикан од сериозно абење на патеката.Ако се користи подолго време, патеката мора да се носи од време на време, а абењето на арматурата на ланецот, цевката на ланецот и другите компоненти на патеката исто така ќе доведат до пад на патеката од ланецот.
3. Кршење на ланецот поради абење на заштитникот на ланецот.Во моментов, речиси сите апаратури за дупчење имаат штитници за синџири на нивните патеки, а штитниците за ланецот играат многу важна улога во спречувањето на паѓање на ланецот, па затоа е исто така важно да се провери дали штитниците на ланецот се истрошени.
4. Исклучен синџир предизвикан од абење на прстенестата опрема на погонскиот мотор.Што се однесува до прстенот на менувачот на погонскиот мотор, доколку е сериозно истрошен, треба да го замениме, што е исто така важна причина за дупчењето на ланецот.
5. Исклучен синџир предизвикан од оштетување на носачката запчаница.Општо земено, истекувањето на маслото од заптивката за масло на валјакот за носач ќе предизвика сериозно абење на валјакот за носач, што ќе доведе до излетување на патеката.
6. Исклучен синџир предизвикан од оштетен безделник.Кога го проверувате празното место, проверете дали недостасуваат или се скршени завртките на празен шраф.Проверете дали жлебот на празно место е деформиран.

Како да се избегне излетување на синџирот на патеката?
1. Кога одите на градилиштето, обидете се да го поставите моторот за одење зад одење за да го намалите истиснувањето на носачката запчаница.
2. Континуираното време на работа на машината не смее да надмине 2 часа, а времето на пешачење на градилиштето треба да се намали колку што е можно повеќе.Доколку е потребно, се препорачува пешачење по кратко застанување.
3. При одење, избегнувајте конвексни тврди предмети за да избегнете концентрација на стрес на синџирот на шината.
4. Потврдете ја затегнатоста на патеката, приспособете ја патеката до тесна точка на меки места како што е почва, и прилагодете ја патеката на лабава точка кога одите по камења.Не е добро ако патеката е премногу лабава или премногу тесна.Премногу лабаво ќе доведе до лесно излетување на патеката, а премногу тесниот ќе доведе до брзо абење на ракавот на ланецот.
5. Секогаш проверувајте дали има туѓи материи како што се камења на патеката, и ако е така, треба да се исчисти.
6. Кога работите на калливо градилиште, потребно е често да се практикува за да се отстрани почвата наталожена во колосекот.
7. Редовно проверувајте го штитникот на шината и штитникот на шината заварени под водечкото тркало.