Колку структури знаете за ротационата машина за дупчење?Багер песна превозникот ролери Топ ролери
Главните компоненти на ротационата машина за дупчење
1. Цевка за дупчење и алатка за дупчење
Цевката за дупчење и цевката за дупчење со алат за дупчење се клучни компоненти, кои се поделени на надворешна телескопска дупчалка со надворешна притисок од типот на внатрешно триење и телескопска дупчалка со надворешна телескопска цевка под притисок од типот на внатрешно заклучување.
Цевката за вежба со внатрешно триење има висока ефикасност на дупчење во мек почвен слој.Цевката за дупчалка за заклучување го подобрува надолниот притисок што го применува главата за напојување на цевката за дупчење и се пренесува на алатката за дупчење.Погоден е за дупчење на слоеви од тврди карпи и има високи барања за работа.Со цел да се подобри ефикасноста на работењето, машината за дупчење е главно опремена со два комплети цевки за дупчење.Постојат многу видови ротирачки делови за дупчење, вклучувајќи долги спирални и кратки спирални битови со голем дијаметар, ротациони кофи за дупчење, корпи за чување песок, цилиндрични кофи за дупчење, делови за дно, јадра итн.
2. Моќна глава
Главата за напојување е важен дел од машината за дупчење, која се користи за излез на вртежен момент.Составен е од променлив хидрауличен мотор, планетарен редуктор, кутија за напојување и некои помошни делови.
Принцип на работа: маслото под висок притисок испорачано од хидрауличната пумпа го придвижува хидрауличниот мотор до излезниот вртежен момент и го забавува и го зголемува вртежниот момент преку планетарниот редуктор и кутијата за напојување.Главата за напојување има хидрауличен менувач, пренос на мотор и менувач на моторот, а има функции на дупчење со мала брзина, обратна ротација и брзо фрлање земја.Во моментов, најчесто се користи хидрауличниот погон, вклучувајќи двоен променлив хидрауличен мотор, погон на двојна редуктор на брзина или погон на хидрауличниот мотор со висок вртежен момент.Брзината на дупчење на моќната глава генерално има повеќе брзини, што е погодно за работа во различни работни услови.
3. Windlass
Како важен дел од ротационата машина за дупчење, винчот вклучува главен и помошен крик.
Главниот винч се користи за подигање и спуштање на цевката за дупчење, а помошниот крик се користи за помошна работа.За време на работниот процес, главниот вентил обезбедува хидраулично масло за хидрауличниот мотор на винчот, а главниот вентил се враќа наназад за да се реализира ротацијата од лево-десно на хидрауличниот мотор на винчот, за да се подигне цевката за дупчење и алатот за дупчење за подигање и спуштање.
Главниот винч е важна компонента на машината за дупчење.Се користи за подигање или спуштање на цевката за дупчење.Составен е од хидрауличен мотор, планетарен редуктор, кочница, барабан и челична жица.Нејзиниот принцип на работа: хидрауличната пумпа испушта масло под висок притисок за да го придвижи главниот мотор на винчот.Во исто време, колото за масло и механичката сопирачка се отвораат.Вртежниот момент се зголемува преку забавувањето на редукторот и барабанот се придвижува да ротира за да го подигне или спушти главниот крик.Ефикасноста на дупчењето на главниот крик е тесно поврзана со веројатноста за несреќи при дупчење и работниот век на челичната жичана јаже.Италијанскиот ротационен багер IMT е обезбеден со заштита од контакт со земјата за дупчалка за да се спречи оштетувањето на челичната жичана јаже од нарушени јажиња.Конкретно, ротационата платформа за дупчење на компанијата Maite во Италија има голем капацитет на барабанот на главниот крик, челичната жичана јаже е поставена во еден слој, силата на подигање е константна, а челичната жица не се преклопува и не се тркала, со што се намалува абењето помеѓу челичните јажиња и се продолжува работниот век на челичната жица.Главниот крик на странските ротирачки апаратури за дупчење усвојува неротирачко челично јаже со добра флексибилност за да го подобри работниот век.
4. Уред за притисок
Функција на уредот за притискање: притисокот се применува на напојуваната глава, а притисокот се пренесува на врвот на дупчалката на напојната глава преку уредот за притисок за да се постигне целта за сечење, дробење или мелење.
Постојат два вида на притискање: притисок на цилиндарот и притисок на крик: цилиндерот за притисок е фиксиран на јарболот, а клипот на цилиндерот за притисок е поврзан со носачот на напојната глава.Принципот на работа е дека помошната хидраулична пумпа на машината за дупчење обезбедува масло под висок притисок, влегува во комората без прачка на цилиндерот, го турка клипот на цилиндерот да се движи и врши притисок на главата за напојување.Кога ќе застане, маслото се заклучува со еден вентил за рамнотежа за да се спречи лизгање на главата за напојување.Предности: едноставна структура и практично одржување.
Притисок на винч: на јарболот се поставува склоп на винч, а на барабанот се намотани две челични јажиња, едното за притисок, а другото за подигање.Тој е поврзан со динамичната макара на главата за напојување преку горната фиксирана макара на јарболот, а потоа се фиксира на долниот јарбол и на горниот јарбол соодветно за да се реализира состојбата на подигање или притисок.
Предности: може да се постигне поголем притисок преку подвижната макара, а може да се реализира методот на изградба со долги завртки.Недостатоци: структурата е малку сложена, склопувањето и расклопувањето се проблематични и се додаваат мерки на претпазливост за време на работата.Без разлика дали станува збор за цилиндарот за масло под притисок или за винчот, тоа е за да се реализира работната состојба под притисок, но формите под притисок се различни.
5. Шасија
Шасијата на ротациониот багер може да се подели на специјална шасија, шасија на хидраулична багерска шасија, шасија на кран за гасеници, шасија за одење, автомобилска шасија итн.
Сепак, специјалната шасија за гасеничар ги има предностите на компактна структура, удобен транспорт, прекрасен изглед и висока цена.Во моментов, повеќето од ротационите багери произведени дома и во странство се нанесуваат со специјална шасија.
Приборот за шасијата на ротациониот багер главно вклучува четири тркала:
Четирите тркала се однесуваат на потпорното тркало, погонското тркало, водечкото тркало и тркалото со синџирот за влечење;Појасот се однесува на патеката.
Време на објавување: мај-31-2022 година
