Демонтирана најголемата „гасна вреќа“ во Азија! Крановите гасеници Шангај Тенгфа 4 се справуваат со тешка задача! Запчаник за багер од Мадагаскар

Демонтирана најголемата „гасна вреќа“ во Азија! Крановите гасеници Шангај Тенгфа 4 се справуваат со тешка задача! Запчаник за багер од Мадагаскар

Неодамна, добро познатата рубрика за вести за животот на луѓето „News Square“ на Шангајската радио-телевизиска станица со голема брилијантност објави дека последниот ѕид од резервоарот за гориво број 1 од проектот за уривање на „гасна вреќа“ на патот Дадухе во Шангај е подигнат и отстранет. Вкупната висина на двата е 106 метри. „Големиот зелен резервоар“ со дијаметар од 66 метри, исто така, официјално е повлечен! За време на процесот на уривање, два крана гасеници од 650 тони и два крана од 400 тони од Шангај Тенгфа ги кренаа своите џиновски раце и ја презедоа тешката одговорност за уривање и кревање. Запчаник за багер на Мадагаскар

Овие два „гасни пакувања“ што ги носат спомените на многу луѓе некогаш биле најголемите резервоари за сув гас во Азија. Тие не само што играат важна улога во регулирањето на врвните вредности и складирањето во ерата на развојот на гасот, туку служат и како додатоци по целосната гасификација. Резервната станица за извор на гас игра улога во стабилизирањето и обезбедувањето на снабдувањето. Запчаник на багер во Мадагаскар

Областа за рушење на овој проект е околу 6.913 квадратни метри, што е еквивалентно на големината на стандардно фудбалско игралиште. Четири големи кранови со гас од Шангај Тенгфа се распоредени во четири насоки на локацијата. Поради големата големина на гасниот кабинет, безбедноста при операцијата на „расклопување“ е особено важна, а секоја операција на кревање треба да биде прецизна. Запчаник за багер Мадагаскар

За време на процесот на демонтажа, кранот од 650 тони главно работи во услови на кула од 96+60, а кранот од 400 тони работи во услови на кула од 84+60. Тимот на возачи на лице место ја почитува командата и одлично соработува со операторите за сечење. По редоследот на горниот капак и ѕидниот кабинет, сечете и кревајте ја „големата зелена конзерва“ парче по парче. Запчаник за багер Мадагаскар

Се подразбира дека овој проект има зафатен распоред и тешки задачи. Набргу откако кранот влезе на локацијата, проектот беше принуден да се прекине поради епидемијата што беснееше во Шангај. Дури откако Шангај целосно се опорави во јуни, проектот успешно го притисна копчето за „рестартирање“. За да го поврати времето одложено од епидемијата и периодот на изградба, сите работеа против жешкото сонце и се тркаа со времето. Одличната технологија за кревање и тесната соработка демонстрирани за време на процесот беа добро прифатени од клиентите! Запчаник за багер Мадагаскар