HYUNDAI 81EM-20010 R210 49L Склоп на трака – Компоненти на шасија со квалитет за рударство Производител и добавувач на HELI (CQC TRACK)

1. Профил на производителот: Напредно истражување и развој, строг квалитет и сеопфатно портфолио на производи

Ние сме HELI (CQC TRACK), специјализиран производител и добавувач на системи за подвозје за тешки услови, кој работи и на ODM и на OEM принципи. Нашиот фокус е на инженерство на компоненти на шасија со квалитет за рударство кои издржуваат најтешки работни услови.

• Инженерство и развој: Нашиот технички тим користи напредна металуршка експертиза и алатки за динамичка симулација на оптоварување за да дизајнира компоненти за екстремни работни циклуси. За апликации специфични за рударство, спроведуваме ригорозна анализа на замор и тестирање на удар за да обезбедиме структурна отпорност далеку над стандардните барања.
• Обезбедување на квалитет: Придржувајќи се до ISO-сертифицираните процеси, нашата контрола на квалитетот започнува со избор на премиум, високо затегнувачки легирани челици. Во текот на производството, користиме методи на недеструктивно тестирање (NDT) како што се инспекција на магнетни честички, прецизно тестирање на тврдоста низ критичните зони на абење и димензионална верификација за да гарантираме дека секој склоп на Track Link ги исполнува строгите спецификации за рударство.
• Комплетен екосистем на производи: Ние испорачуваме целосен асортиман на соодветни компоненти за долниот строј, вклучувајќи ролери на гасеници, носечки ролери, водечки тркала, запчаници и гасенични обувки. Нашата линија на производи е структурирана да го поддржи целиот животен циклус на рударските багери и булдожери, обезбедувајќи компатибилност и синергија на перформансите кај сите делови што се абеат.

2. Спецификација на производот:Склоп на гасеница HYUNDAI 81EM-20010 R210 49L

Овој производ е склоп на плинска врска оптимизиран за рударство (исто така познат како група на ланци) дизајниран за багерот Hyundai од серијата R210 што работи во рударство и тешки каменоломи.

• OEM број на дел: 81EM-20010.
• Домашна машина: Hyundai R210 (обично багер од класа 20-25 тони).
• Ветр и големина: 49L (што укажува на специфичен ветр и конфигурација на спојката). „L“ често означува дизајн за тешки услови на работа или со долг ветр за зголемена цврстина и способност за отстранување на остатоци.
• Карактеристики специфични за градежништвото и рударството:
  • Ковани и термички обработени врски: Главните врски и спојните врски се ковани од специјализиран легиран челик и се подложени на контролирана термичка обработка (калење и калење) за да се постигне оптимална рамнотежа на површинската тврдост за отпорност на абење и цврстината на јадрото за апсорпција на удари.
  • Втулки и иглички од високолегиран челик: Внатрешните втулки и игличките на гасеницата се произведени од легури на хром-молибден. Тие се стврднати со куќиште до длабока, униформна тврдост, обезбедувајќи исклучителна отпорност на абење и ротационо абење - примарен начин на дефект во услови на рударство со висок стрес.
  • Прецизно вклопување и запечатување со интерференција: Клиновите и втулките се склопуваат со прецизно вклопување со интерференција и се прицврстуваат со робусни механизми за задржување (на пр., притискање плус заклучување). Напредните двоконусни заптивни прстени или повеќелавиринтните заптивки се користат за заклучување на високо-перформансната маст и целосно исклучување на абразивните загадувачи како што се камена прашина и кашеста маса.
  • Оптимизиран дизајн на врски: Геометријата на врските е конструирана за да се зголеми затегнувачката цврстина, да се подобри водењето на колосекот и да се олесни самочистењето.

3. Препораки за одржување, инсталација и сервис

• Одржување: Иако е дизајниран како запечатен склоп, редовниот преглед е од клучно значење во рударските апликации. Следете ја поместувањето на клиновите (означено со издолжување на целиот ланец), абењето на надворешните втулки и интегритетот на заптивките. Затегнатоста на гасеницата мора правилно да се прилагоди - премногу затегнатото го забрзува абењето, премногу лабавото предизвикува ризик од камшикување и излетување од шините.
• Инсталација: Замената треба да се изврши како комплетен соодветен сет (и лев и десен ланец) за да се обезбеди рамномерна распределба на напрегањето и перформансите. Императив е истовремено да се замени погонскиот запчаник, а често и жицата и ролерите за да се спречи забрзано абење на новиот ланец од несоодветни компоненти. Користете соодветна опрема за кревање и следете ги процедурите специфицирани од OEM за притискање на клиновите на шината и склопување на главната спојка.
• Очекувани перформанси: При тешки рударски работи, нашите склопови на гасеници се конструирани да обезбедат супериорни работни часови, минимизирајќи го непланираното застој и намалувајќи ги трошоците по час за работа преку продолжен век на траење на абењето.

4. Можност за OEM усогласување и интеграција на машината домаќин

Нашата OEM/ODM експертиза обезбедува совршена интеграција со машината домаќин. За Hyundai R210, ги реплицираме не само димензионалните спецификации, туку и перформансите потребни од оригиналниот дизајн. Ја анализираме работната тежина на машината, хидрауличниот вртежен момент и типичните удари при оптоварување во рударството за да ја потврдиме соодветноста на нашата компонента. Ова осигурува дека нашиот склоп 81EM-20010 обезбедува беспрекорна компатибилност, сигурни перформанси и ја одржува дизајнираната стабилност и ефикасност на машината.

5. Поврзани компоненти на подвозјето за рударски производи

За оптимални перформанси и предност во снабдувањето од еден извор, нудиме целосен пакет компатибилни компоненти подобрени за рударење:

• Рударски запчаници (серија 81EM): Со зацврстени, длабоки запчести профили за позитивно ангажирање и продолжен век на траење наспроти новиот ланец.
• Ролери за гасеници и носечки ролери за тешки услови: Со зајакнати прирабници, заптивки со голем дијаметар и лежишта со голем капацитет.
• Зајакнати водечки тркала (водички тркала): Изградени со робусни структури за апсорбирање на товари од удар напред.
• Широки газени чевли (грузери): Достапни во различни ширини и конфигурации (на пр., тројни грузери) за супериорно пенетрација на земја и пловење на лабав или карпест терен.
• Високоцврсти сврзувачки елементи: завртки и навртки од степен 10,9 или повисок, дизајнирани да издржат интензивни вибрации и оптоварувања.

6. Модел на директна продажба од фабриката и флексибилни комерцијални услови

Како производител директно од фабриката, нудиме значајни предности во цените, контролата на квалитетот и транспарентноста на синџирот на снабдување. Добредојдени се нарачки на големо, тендери за проекти и долгорочни договори за снабдување за рударски операции и големи возни паркови со опрема.

• Услови за плаќање: Поддржуваме флексибилни и безбедни меѓународни методи на плаќање, вклучувајќи T/T (телеграфски трансфер), L/C (акредитив) и конкурентни опции за финансирање за големи договори.

Заклучок
Склопот на трака за HYUNDAI 81EM-20010 R210 49L одХЕЛИ (CQC ПАТЕКА)отелотворува нашата посветеност кон обезбедување трајни, оптимизирани за рударство решенија за подвозјето. Со комбинирање на супериорни материјали, прецизен инженеринг и целосен системски пристап, испорачуваме компоненти што ја максимизираат достапноста на опремата и продуктивноста во најсложените рударски апликации во светот. Контактирајте го нашиот тим за продажба на инженеринг за технички спецификации, конкурентни цени и прилагодени решенија за синџирот на снабдување.