Попуст на големо на Кина D65/D85/D155 Преден жлеб за делови за булдожер Komatsu Водилник за подвозје

Нашата мисија треба да биде да станеме иновативен снабдувач на високотехнолошки дигитални и комуникациски уреди преку обезбедување на додаден дизајн, производство од светска класа и можности за поправка за големопродажба на преден ролер D65/D85/D155 за делови од булдожер Komatsu Undercarriage Guide Wheel, Прв бизнис, се разбираме еден со друг. Дополнителен бизнис, довербата е тука. Нашата фирма секогаш ви е на располагање во секое време.
Нашата мисија треба да биде да станеме иновативен снабдувач на високотехнолошки дигитални и комуникациски уреди преку обезбедување на дополнителен дизајн, производство од светска класа и можности за поправка.Кина ITM подвозје, D65 Зглобна точка, предна жглобна точка за булдожерот Case 450, предна жглобна точка за булдожерот Case 350Нашата компанија секогаш се фокусира на развојот на меѓународниот пазар. Сега имаме многу клиенти во Русија, европските земји, САД, земјите од Блискиот Исток и африканските земји. Секогаш се држиме до тоа квалитетот да биде основа, а услугата да биде гаранција за задоволување на сите клиенти.

Материјал на обвивката на жицата: ZG40Mn
Тврдост на површината: HRC48-58
Длабочина на гаснење:> 6 мм
Материјал на вратило: 45#

Тврдост на површината: HRC48-58
Длабочина на гаснење:> 3,5 мм
Материјал за потпора на жица: QT450-10/ZG35
Тежина: 310 кг

Што е ќорсокак?
Функцијата на жлебот е да ги води шински делови за непречено движење и да спречи дислокација. Зглобовите, исто така, носат одредена тежина и со тоа ја зголемуваат шински делови и го намалуваат притисокот на земјата. Исто така, во центарот има рачка која ја поддржува шински дел и ги води двете страни. Колку е помало растојанието помеѓу жлебот и ролерот на шински дел, толку е подобра ориентацијата.
Карактеристики на процесот
Зглобната рачка на багерот има кутијаста структура лиена со технологија на смолен песок, а квалитетот на изгледот на телото на тркалото има разумни механички структурни перформанси; телото на основата е нормализирано за да се добие добра отпорност на удар; а површината на шината е термички обработена со среднофреквентно индуктивно гаснење, површинската тврдост достигнува HRC48-58, не помала од HRC48 на длабочина од 6 mm. Има отпорност на абење при тешки работни услови.

Нашата мисија треба да биде да станеме иновативен снабдувач на високотехнолошки дигитални и комуникациски уреди преку обезбедување на додаден дизајн, производство од светска класа и можности за поправка за големопродажба на преден ролер D65/D85/D155 за делови од булдожер Komatsu Undercarriage Guide Wheel, Прв бизнис, се разбираме еден со друг. Дополнителен бизнис, довербата е тука. Нашата фирма секогаш ви е на располагање во секое време.
Попуст на големоКина ITM подвозје, D65 Idler, Нашата компанија секогаш се концентрира на развојот на меѓународниот пазар. Сега имаме многу клиенти во Русија, европските земји, САД, земјите од Блискиот Исток и африканските земји. Секогаш се држиме до тоа квалитетот да биде основа, а услугата да биде гаранција за задоволување на сите клиенти.