Komatsu 2083000570 PC500LC-10R/PC500LC-10M0 Склоп на валјак/DF–ОЕМ квалитет, производител и добавувач на делови за подвозје за тешки багери–HELI cqctrack

Техничка спецификација: Komatsu 2083000570 Склоп на валјак за гасеници за серијата PC500LC-10 – OEM квалитет од HELI (CQC)

Мета опис: Професионален извор заKomatsu PC500LC-10R/PC500LC-10M0 Склоп на валјак за гасеници (п/б 2083000570). HELI (CQC) произведува OEM-квалитетни, тешки делови за подвозје на багери со напреден инженеринг и ригорозно тестирање.

1. Преглед на производот и примена на машината

OEM број на дел:2083000570
Компатибилни модели:Комацу PC500LC-10R, PC500LC-10M0и други варијанти во рамките на серијата PC500LC-10 од класата 50 тони.
Име на компонента: Склоп на ролер за шини (Долен ролер / Долен ролер)
Добавувач/Производител:ХЕЛИ (CQC)– Професионален извор на компоненти за подвозје на багери за тешки услови на работа.

Склопот на валјакот за гасеници е основна компонента што го носи товарот во рамките на системот за подвозје со гасеници. Неговите главни функции се:

• Поддржува ја тежината на машината: Таа носи значителен дел од оперативната тежина на багерот, распределувајќи го товарот по должината на долниот тек на ланецот на гасениците.
• Водење на ланецот на гасениците: Двојните прирабници од двете страни го одржуваат страничното порамнување на ланецот на гасениците, обезбедувајќи непречено движење и спречувајќи излетување од шините.
• Намалување на триењето: Со обезбедување мазна, ротирачка површина по која може да се движи ланецот на гасеници, се минимизира отпорот на тркалање и загубата на моќност предизвикана од триење.

2. Технички спецификации и инженерски дизајн

HELI (CQC) го произведува овој валјак за гасеници за да ги исполни или надмине оригиналните спецификации за перформанси на Komatsu преку напредно инженерство и наука за материјали.

• Материјална класа:
  • Јадро на тркалото: Ковано од високојакосен, високојаглероден челик 50Mn или 60Si2Mn, што обезбедува исклучителна цврстина на удар и отпорност на замор.
  • Вратило: Прецизно обработено од стврднат легиран челик (на пр., 42CrMo) за да издржи високи торзиони и свиткувачки напрегања.
  • Втулка: Изработена од синтерувана бронза или дуплекс челик отпорна на абење, што нуди оптимална површина на лежиштето со низок коефициент на триење.
• Процес на термичка обработка:
  • Цврстина на јадрото: Целото валчесто тркало се подложува на калење и калење за да се постигне униформа, цврста структура на јадрото (обично 30-40 HRC) способна да апсорбира сериозни ударни оптоварувања.
  • Тврдост на површината: Критичните површини за абење - патеката на тркалачкиот контакт и рабовите на прирабницата - се индукциски стврднуваат до висока површинска тврдост од 58-62 HRC. Ова создава длабок слој отпорен на абење што драматично го продолжува работниот век во сурови услови.
• Систем за запечатување (дизајн со повеќестепен лавиринт): Интегритетот на ваљакот зависи од неговите запечатувања. HELI (CQC) користи робустен, повеќестепен систем за запечатување:
  1. Примарна заптивка: Заптивка за радијални усни од нитрилна гума (NBR) со пружина што одржува постојан контакт и притисок.
  2. Лавиринт-заптивка: Комплексна, повеќенасочна механичка заптивка која ефикасно ги заробува и исфрла абразивните загадувачи (кал, песок, прашина) пред да стигнат до примарната заптивка.
  3. Бариера за маснотии: Шуплината на заптивката е исполнета со високотемпературна, водоотпорна маст од литиумски комплекс, создавајќи бариера со позитивен притисок против контаминација.
• Подмачкување: Дизајнирана како доживотно запечатена компонента, внатрешната празнина е трајно подмачкана. Честопати се обезбедува стандарден фитинг за маст (zerk) не за внатрешно подмачкување, туку за ослободување на притисокот и за дополнување на бариерната маст во надворешната заптивна празнина.

3. HELI (CQC) Производство и обезбедување квалитет

Како специјализиран производител на делови за подвозје,ХЕЛИ (CQC)имплементира ригорозен протокол за производство и контрола на квалитетот.

• Тек на производствен процес: Суровина (сертифициран челик) → Ковање со калап → Груба обработка → Калење и калење → Индукциско стврднување → Прецизна завршна обработка → Склопување на заптивки и лежишта → Тестирање на перформанси → Боење и пакување.
• Проверки за контрола на квалитетот:
  • Димензионална верификација: 100% проверка на критичните димензии (дупчалка, надворешен дијаметар, ширина на прирабницата) со употреба на калибрирани инструменти и CMM за прецизност.
  • Тестирање на тврдост: Тестирање на Роквел и Бринел и на јадрото и на површините за абење на примероците од ваљаците од секоја производствена серија.
  • Недеструктивно тестирање (NDT): Инспекција со магнетни честички (MPI) се користи за откривање на какви било површински или подповршински недостатоци кај ковани компоненти.
  • Тест на ротационен вртежен момент: Секој склопен валјак се тестира за мазна ротација и точен ротационен вртежен момент, осигурувајќи се дека заптивките не се премногу затегнати и дека лежиштата се правилно поставени.
  • Тест за протекување на заптивката: Тест за намалување на притисокот или сличен метод се користи за да се потврди интегритетот на системот за заптивање.

4. Честа анализа на дефекти и предности на издржливост

Користењето висококвалитетна замена како што е ролерот HELI (CQC) спречува вообичаени начини на дефекти:

• Предвремено абење на прирабницата: Се спречува со длабинско индукциско стврднување.
• Дефект на заптивките и контаминација на лежиштата: Ублажено со напредниот дизајн на повеќестепена лавиринтна заптивка.
• Запирање на валјакот: Се избегнува преку прецизни внатрешни толеранции, квалитетно масло и ефикасно запечатување.
• Пукнатина во јадрото: Спречено со кованата конструкција и соодветната цврстина на јадрото од Q&T термичката обработка.

НаХЕЛИ (CQC) 2083000570Склопот на валјаци за гасеници нуди директна замена со OEM квалитет, обезбедувајќи компатибилност, издржливост и оптимални перформанси, со што ја заштитува вашата поголема инвестиција во системот на долниот строј.

5. Зошто да набавите одХЕЛИ (CQC)?

ХЕЛИ (CQC)претставува еволуција на кинеското производство на тешка опрема, нудејќи:

• OEM еквивалентност: Деловите се обработувани со обратен инженеринг и се произведуваат прецизно за да одговараат на стандардите за геометрија, материјал и перформанси на OEM.
• Интегрирано производство: Контролата врз целиот процес на производство, од ковање до склопување, обезбедува постојан квалитет и ефикасност на трошоците.
• Докажана издржливост: Компонентите се тестираат во реални услови споредливи со оние со кои се соочуваат OEM деловите на Komatsu.
• Глобален синџир на снабдување: Способност за опслужување на меѓународните пазари со сигурна логистика и навремена испорака, минимизирајќи го застојот на опремата за глобалните клиенти.